Автор: Наталья Шайкина
6 ноября 1959 года открылась троллейбусная трасса связавшая столицу Крыма с Южным берегом. Эта уникальная трасса Симферополь — Алушта стала первой в Европе горной междугородной троллейбусной линией, она проходит через Ангарский перевал, высота которого 752 м над уровнем моря. В 1961 году трассу продлили до Ялты, она до сих пор остается самой длинной троллейбусной трассой в мире — ее протяженность 86 километров.
Открытка 1969 года. Фото В. Хоменко.
По случаю юбилея в Марьино на троллейбусном кольце открыт закладной камень на месте будущего памятника в честь 50-летия междугородной троллейбусной трассы. Здесь состоялся митинг с участием ветеранов предприятия, после которого они отправились путешествовать в г. Алушту на троллейбусе-ветеране, который работает на этой трассе с 1974 года. Во Дворце культуры профсоюзов состоится торжественное собрание коллектива «Крымтроллейбуса» с вручением наград, демонстрацией фильма об истории предприятия, презентацией фирменного знака «Крымтроллейбуса» и концертом.
Решение о строительстве троллейбусной линии Симферополь — Алушта — Ялта было принято в октябре 1958 г. Первая очередь этой линии Симферополь — Алушта протяженностью 52 км была построена и сдана в эксплуатацию в рекордно-короткий срок за 11 месяцев. В сентябре 59-го началась обкатка контактной сети в г. Симферополе, а 7 октября было открыто регулярное движение на маршруте Железнодорожный вокзал — Марьино. 6 ноября 1959 г. было открыто движение на линии Симферополь — Алушта. В июле 1961 г. была построена вторая очередь междугородной троллейбусной линии Алушта — Ялта, протяженностью 33 км.
Междугородный маршрут сразу стал пользоваться огромной популярностью в стране, троллейбусы работали в 3 смены, в разгар летнего сезона интервалы движения троллейбусов составляли в среднем 2 минуты. В эти годы, для удобства пассажиров, билеты на троллейбусы в Алушту и Ялту продавались вместе с железнодорожными билетами до г. Симферополя в кассах г.г. Москве, Ленинграде, Киеве, Минске, Харькове, Риге и Вильнюсе. Первые кондукторы по совместительству выполняли обязанности экскурсовода.
Сейчас в Крыму 4 троллейбусных парка — в Симферополе, Ялте и Алуште, подвижной состав 240 троллейбусов. На предприятии работает полторы тысячи человек. Коллектив «Крымтроллейбуса» принял решение построить на территории троллейбусного парка часовню Святого Николая в память о водителях троллейбусов, «которые не вернулись с маршрута», и посадить деревья в каждом из крымских городов, через которые проходят троллейбусные линии.
6 ноября 2009
Категории: Алушта, Крымтроллейбус, Симферополь, Ялта
Права на документ принадлежат автору, указывайте ссылку при цитировании
