Автор: Наталья Шайкина
В середине августа 8 экипажей на электромобилях курсировали по Крыму. Стартовав из Симферополя участники проехали более 300 км по южному и западному берегу Крыма. Вместе с серийными машинами в пробеге участвуют три «кустарных» авто. Их хозяева говорят, что главный плюс машин на электричестве — экономичность.
Фото: Юрий Лашов
Киевский пенсионер Валентин Гербштейн заряжает свое детище раз в неделю и называет экономичность главным преимуществом своего электрокара. «Если он в пробке стоит, вообще ничего не потребляет. Если он едет со скоростью пешехода, то потребляет примерно, как лампочка в туалете. А вообще у меня выходит 3 гривны на сто километров».
Хозяин «Голубой мечты» инженер-электрик из Киева Вячеслав Полтавец установил на свою старенькую «Славуту» электродвигатель собственной конструкции. Из Киева «Голубая мечта» приехала своим ходом. Двигалась в экономном режиме — на скорости 60 километров в час. По пути длиной 890 километров пришлось заряжать машину пять раз. Стоимость потраченного на дорогу электричества — менее 35 гривен.
Григорий Кузьмук прибыл на, казалось бы, обычном фургончике «Пежо эксперт». Но под багажником нет привычной выхлопной трубы, а под капотом — бесшумный электродвигатель. Такой электромобиль один на всю Волынскую область, утверждает владелец. «За месяц я проезжаю около тысячи километров. Заряжаю машину от домашней розетки, плачу за это 100 гривен в месяц — раньше этой суммы хватало, чтобы только один раз заправиться».
19 августа 2013
Права на документ принадлежат автору, указывайте ссылку при цитировании
